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水轮机制动器控制原理

水轮机制动器控制原理

水轮机电气的制动根本原理是,在导叶处于全部关闭的状态的时候,出口开关以及励磁开关要处于关闭的状态,转速降低到一定的数值以后,百分之三十额定转速以下,给定子线圈加入相序相反的电流,这时机事实上就成了电动机运行,但转子的方向相反,以到了一个快速的制动的目的。由此可以看出,这与机短路完全不同,机短路是三相联结在一起。对于制动的力矩的计算,要依据机的机械数值和转动速度,具体公式记不清楚了,请查阅有关资料。

自动运作的方法:手动的去操作阀SDF1以及SDF2 在中间部分处于关掉的位置,手拉阀SDF3、SDF4、SDF5 在开启的位置。在处于开电源的时候,电磁阀DBT 运作,把加闸腔设备接通在排气管的位置,加闸腔排气,在180s之后,电磁阀DAT 动作,把复归腔接通在压力管的位置,风闸落下时;停机的时候,电磁阀DAT 动作,把复归腔接于排气管的位置,复归腔排气,180秒后,电磁阀DBT 动作,将加闸腔接通压力管,风闸顶起。

手动的工作方法:把手拉类阀的SDF3和SDF4以及SDF5 拉到关闭的状态,落闸工作:操作手动的操作阀SDF2 的操作把手到排压位,把加闸腔接通排气管,加闸腔可以排出气,同时当加闸腔的压力到了零的时候,作业手动操作阀SDF1 的操作把手至落闸位,把复归腔接通在压力管的位置,风闸要落下;加闸作业:操作手动操作阀SDF1 的操作把手到排压位,复归腔接通于排压管位置,当复归腔的压力排到零的时候,运行手动操作阀SDF2 的操作把手至加闸位,将加闸腔接通压力管,风闸顶起。